Cet itinéraire file vers l'est depuis Monaco en direction de Beaulieu-sur-Mer et du Cap Ferrat, avant de longer la côte au retour pour un dernier verre face au coucher de soleil. Il convient à un charter avec équipage de huit à dix heures, aussi bien sur un sport yacht de 17 mètres que sur un superyacht de 40 mètres — le capitaine ajustant les arrêts et le rythme selon les conditions du jour.
Embarquement à quai, installation au salon ou sur le pont soleil pendant que l'équipage largue les amarres. Sur un charter avec équipage, le capitaine a déjà vérifié les prévisions de houle et validé le plan de mouillages pour la journée. Cap à l'est : la digue de Monaco s'éloigne vite et le profil calcaire de la Tête de Chien se dessine au-dessus. Comptez dix à quinze minutes avant que le premier arrêt ne s'ouvre devant l'étrave.
Plutôt que le versant ouest, plus fréquenté, le capitaine peut se glisser dans l'une des criques plus calmes du flanc oriental du Cap Ferrat, où l'abri matinal maintient une mer plate. Le tender est utile ici pour rejoindre le sentier littoral à pied. Sur les unités les plus grandes — un Benetti ou un Sunseeker de 35 à 40 mètres — l'équipage déploie la plateforme de bain et prépare un brunch léger en poupe pendant que les invités profitent de l'eau.
Un court repositionnement vers le sud-est mène à l'approche du port de Beaulieu. Le mouillage bénéficie d'une eau relativement abritée, et un transfert en tender dépose les passagers à terre en quelques minutes. Plusieurs restaurants de front de mer proposent poisson grillé et rosé local sans cérémonie — ou bien, sur un superyacht avec chef à bord, le déjeuner est dressé en plein air tandis que le yacht tient sa position au large. Beaulieu est souvent plus calme que les points situés plus à l'ouest, ce qui en fait un mouillage fiable en milieu de journée.
En reprenant la route vers l'ouest, le passage au pied des falaises d'Èze offre une eau profonde et limpide, avec un décor vertical saisissant, sans l'affluence des baies plus connues. C'est le bon créneau pour une dernière mise à l'eau — paddle, deuxième baignade, ou simplement lecture sur le pont avant. L'équipage gère le tempo : si le groupe est détendu et la lumière belle, rien ne presse.
La dernière étape longe la côte en direction de Port Hercule tandis que la lumière s'adoucit sur les collines derrière la principauté. Sur un yacht avec équipage, l'hôtesse installe généralement un plateau de fromages, charcuteries et coupes de champagne sur le pont arrière pour ce dernier tronçon. L'arrivée au port se fait face à la silhouette illuminée de Monaco — une conclusion nette pour un parcours d'environ quinze milles nautiques, sans précipitation aucune.
Monaco constitue le point de départ naturel pour naviguer le long des plus beaux mouillages de la Riviera occidentale. Un charter à la journée au départ de Port Hercule atteint la rade abritée de Villefranche-sur-Mer ou les plateformes rocheuses d'Èze-sur-Mer bien avant le déjeuner, laissant le temps d'un retour tranquille par Cap d'Ail lorsque la lumière s'adoucit en fin d'après-midi. Les formats plus longs — deux ou trois jours à bord d'un superyacht avec équipage — ouvrent la route vers l'ouest en direction de Cannes ou descendent jusqu'à Saint-Tropez, avec des mouillages nocturnes choisis par le capitaine en fonction de la houle et du vent. La haute saison court de mai à septembre ; juin et septembre offrent des eaux plus calmes et une logistique d'amarrage simplifiée, tandis que la semaine du Grand Prix et la période du salon nautique d'automne exigent une réservation anticipée.
Notre flotte va de sports cruisers maniables de 17 mètres, idéaux pour une demi-journée le long de la côte, jusqu'à des superyachts de 40 mètres dotés d'un équipage complet, de plages arrière ouvertes et de garages à annexe — chaque unité correspondant à un usage précis, qu'il s'agisse d'un après-midi actif avec des enfants dans les eaux peu profondes de Beaulieu-sur-Mer ou d'une croisière formelle en soirée pour un petit groupe professionnel. Les tarifs suivent le modèle classique taux journalier plus APA ; votre broker détaille les estimations de carburant, l'avitaillement et les frais portuaires avant tout engagement, afin que le coût final reste lisible. Si vous hésitez encore entre une courte sortie au coucher du soleil et un itinéraire de plusieurs jours, un brief charter préparé par notre équipe resserrera la sélection sur les yachts et les routes qui correspondent réellement à votre programme.