Маршрут идёт на восток от Монако в сторону Beaulieu-sur-Mer и Cap Ferrat, затем петлёй возвращается вдоль побережья к закату. Он рассчитан на чартер с экипажем продолжительностью восемь–десять часов — на борту может быть как спортивная яхта длиной 17 метров, так и суперяхта до 40 метров. Капитан корректирует тайминг и точки остановок в зависимости от условий на воде.
Посадка у причала: пока экипаж отдаёт швартовы, гости располагаются в салоне или на солнечной палубе. На чартере с экипажем капитан к этому моменту уже проверил прогноз волнения и согласовал план якорных стоянок на день. Курс — на восток; волнолом Монако остаётся за кормой за считанные минуты, а над береговой линией поднимается известняковый профиль Tête de Chien. До первой остановки — десять-пятнадцать минут хода.
Вместо многолюдной западной стороны полуострова капитан может зайти в одну из тихих бухт вдоль восточного берега Cap Ferrat, где утренний ветровой затишок держит воду гладкой. Тендер пригодится, если гости хотят выйти на берег и пройтись по прибрежной тропе. На яхтах крупнее — Benetti или Sunseeker в диапазоне 35–40 метров — экипаж раскладывает купальную платформу и сервирует лёгкий бранч на кормовой палубе.
Короткий переход на юго-восток выводит к подходу в гавань Beaulieu. Якорная стоянка здесь относительно защищена, а высадка тендером занимает несколько минут. Вдоль порта — несколько ресторанов на воде, где рыба на гриле и местное розе не требуют долгих согласований. На суперяхте с полным экипажем шеф может подать обед на борту, пока судно стоит на якоре в стороне от причалов. Beaulieu-sur-Mer обычно спокойнее точек западнее — надёжный вариант для дневной стоянки.
Обратный курс на запад: участок под скалами Èze предлагает глубокую чистую воду и выразительный рельеф берега без скопления судов, характерного для более популярных бухт. Здесь удобно провести оставшееся водное время — сап-борд, ещё один заплыв или просто чтение на носовой палубе. Экипаж оценивает темп: если компания расслаблена и свет хорош, торопиться некуда.
Последний участок маршрута идёт вдоль берега обратно к Port Hercule, пока свет смягчается над холмами за княжеством. На яхте с экипажем стюардесса обычно сервирует напитки и сырно-мясную доску на кормовой палубе. Вход в порт — с видом на подсвеченный силуэт Монако впереди. Спокойное завершение маршрута протяжённостью около пятнадцати морских миль, без ощущения спешки.
Монако — естественная отправная точка для чартеров вдоль западной Ривьеры. Дневной выход из Port Hercule позволяет добраться до закрытой бухты Villefranche-sur-Mer или скалистых купальных платформ у Èze-sur-Mer задолго до обеда, а на обратном пути пройти вдоль Cap d'Ail в мягком вечернем свете. Более длинные форматы — два-три дня на борту суперяхты с экипажем — открывают маршрут на запад, к Каннам или Сен-Тропе, с ночными стоянками, которые капитан выбирает с учётом волнения и ветра. Основной сезон длится с мая по сентябрь; июнь и сентябрь спокойнее на воде и проще в вопросах швартовки, тогда как неделя Гран-при и осенняя яхтенная выставка требуют бронирования заблаговременно.
Наш флот охватывает диапазон от маневренных 17-метровых спортивных крейсеров для коротких прибрежных выходов до 40-метровых суперяхт с полноценным экипажем, открытой кормой и тендерным гаражом — каждое судно подобрано под свой формат дня: активный полдень с детьми на мелководье у Beaulieu-sur-Mer или вечерний круиз для небольшой корпоративной группы. Стоимость аренды строится по модели «дневная ставка плюс APA»: ваш брокер заранее разберёт с вами расчёт топлива, снабжения и портовых сборов, чтобы итоговая сумма оставалась прозрачной. Если вы пока выбираете между коротким закатным выходом и многодневным маршрутом, запросите чартерный бриф — мы сузим поиск до яхт и направлений, которые действительно подходят под ваш запрос.